Descubre el dominio Formigal-Panticosa: 176 km de pistas en 6 valles

Aramón crea un destino vacacional de nieve de 176 kilómetros esquiables repartidos en los seis valles que componen Formigal-Panticosa. La unión de destinos coincide esta temporada con la inauguración de uno de los mayores atractivos con los que va a contar a partir de ahora Panticosa: la nueva pista “Estrimal”, directa al pueblo.

Descubre el dominio Formigal-Panticosa: 176 km de pistas en 6 valles

A partir de este año, el forfait de Formigal también dará acceso a Panticosa, por lo que con un sólo forfait se podrá esquiar en los 6 valles que componen el dominio Formigal-Panticosa, estaciones que además estarán unidas este año con un autobús que hará el recorrido de forma constante entre ambas durante la jornada.

Nueva mapa de los 6 valles: Aramón Formigal-Panticosa. Pulsar para ampliar
De esta manera, el forfait de Formigal dará acceso también a los 38 kilómetros de Panticosa, mientras que en Panticosa se podrá elegir entre adquirir el forfait (de uno o varios días) conjunto, y poder esquiar en ambas estaciones, o adquirir sólo el de la estación de Panticosa.
Según el director general, Javier Andrés, “la unión de Formigal-Panticosa es una propuesta dirigida sobre todo a estancias de varios días, que sitúa al valle de Tena como un gran destino vacacional de invierno con 176 kilómetros de pistas en 6 valles”.
Nuevo Ski-Bus entre Formigal y Panticosa
Además, para que los esquiadores tengan un acceso más cómodo, ambas estaciones estarán comunicadas por un “ski-bus”, que conectará Formigal con Panticosa y viceversa cada jornada de esquí. En esta apuesta por un destino único, los contenidos se unen bajo una única web: www.formigal-panticosa.com con toda la información y la última hora del dominio esquiable más grande de España.
50 aniversario de Formigal
Formigal celebra cumpleaños, ya que la estación cumple 50 años. Obviamente, esto es algo que quieren celebrar con todos y para ello están ultimando los detalles de un completo calendario de actividades, con competiciones de freestyle, de esquí, descensos populares, bajadas de antorchas y por supuesto fiestas y conciertos durante toda la temporada. ¡Una temporada épica en Formigal!
Nueva pista en Panticosa “Estrimal”
Por si esto no fuera poco, la otra estación de recién estrenado dominio, Panticosa, esta temporada inaugura una nueva pista roja, bautizada por los usuarios a través de Facebook con el nombre de “Estrimal”, lo que permitirá llegar esquiando hasta el pueblo desde cota 1.500.
Vídeo de la nueva pista Estrimal en Aramón Panticosa
Y si os llegan las fuerzas, y hay nivel, se puede iniciar el descenso desde Pala Petrosos, y uniendo las dos pistas tenemos la pista roja de mayor desnivel de todo el Pirineo, con sus 704 metros, todo un desafío para las piernas de muchos!

Autor Lugares de Nieve
Jue, 13/11/2014 – 13:32

Nueva conexión Superchatel – Linga: Les Portes du Soleil cierra el círculo

Se ha hablado desde hace casi 20 años, pero el trabajo está a punto de terminarse para conectar esta temporada las pistas de Super-Chatel y Linga. Esta temporara dos nuevos telesillas situados en la parte superior del pueblo de chatel conectarán Lac Vonnes, uno para dirigirnos a Super-Chatel y el otro hasta las pistas de Linga. Guauuu ¡¡¡

Como se puede ver en esta imagen, habrá nuevos 1.500 metros pista azul que viene de Super-Chatel a Lac Vonnes, equipado además con cañones de nieve.

Enlace de esquí Vonne Linga

El telesilla será el de alta velocidad tipo desembragable de 4 personas, y algunos de los que nos leen, seguro que han montado esta misma silla antes porque la han traído de la Proclou en Avoriaz, que se va a actualizar a un telecabina para 6 personas (ya en marcha)

Dirigiéndose en la otra dirección hacia Linga no habrá nueva pista, por lo que  la silla funcionará en ambas direcciones para enlazar con la pista azul existente.

Esta silla también está reutilizando algunos equipos antiguos, la 4-persona Plaine Dranse silla de la zona de Pré-la-Joux. Qué desde hace un par de años  parece estar de más, sobre todo desde  la actualización de la silla Rochasson. Esta es una silla no desembragable y clásica (prehístórica) por lo que te puedes relajar tranquilamente porque tendrás un montón de tiempo para admirar las vistas a través del pueblo de Chatel!

Este enlace con la pista azul a la zona Linga estaba en un lugar algo escondido, sólo conocido por locales que usaban el aparcamiento con capacidad para una docena de coches al final del camino para esquiar directamente a la cabina Linga.

Existen múltiples beneficios para Chatel con este nuevo desarrollo.

• La conexión de las áreas de Super-Chatel Linga  da a la gente mucho más libertad para explorar cada zona de esquí. Anteriormente la gente que viene de la directa desde Avoriaz y se dirigían a Super-Chatel necesitaban para tomar el autobús y subir a la cabina pero ahora  va a ser mucho más divertido y cómodo al esquiar directamente entre las dos áreas.

• Reducir la demanda de los autobuses de enlace, muchas personas menos para tomar el autobús de Pré-la-Joux a Chatel. Lo que debería reducir la congestión que a menudo se produce al final y principio de la jornada.

• La gente que se quedan al final de Lac Vonnes podrá ir andando o con  remontes, mientras que otros sólo tendrán servicio de autobús rápido al centro de la localidad.

Esperamos que nos acompañes esta temporada por aquí para experimentar estos nuevos enlaces. Tenemos previsto la semana de Reyes y Semana Santa salidas especiales a Chatel y Avoriaz. Ver en salidas especiales

Miguel

Fuente: http://www.absolutealps.com/ 15/08/14

Una semana en “Z”: Zillertal Super Ski Pass

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Para explorar este extenso dominio del  los Alpes Austriacos (487 Kms de pistas), puedes escoger cualquiera de los pueblos que se encuentran en el Valle a orillas del Río Ziller. Cada uno de ellos perfectamente comunicado con los demás, por tren y bus (gratuito para esquiadores). Desde Munich se tardan unas 2 horas y media por autopista (normalmente con mucho tráfico) Para tener una idea general de este dominio lo he dividido en las 4 zonas de esquí, aunque tiene algunas más, pero son más pequeñas.

 

1.       Kaltenbach – Hochzillertal-Hochfuegen (SKi-optimal) En esta ocasión elegimos Kaltenbach como “campamento base”, tiene buenos precios de alojamiento  y  con acceso directo (pie de pista) a la zona de esquí  Ski-optimal  con sus 80 Kms de pistas y a pocos minutos en tren y bus del resto de las zonas de esquí. Te puedes informar de todos los horarios y de cómo moverte visitando la oficina de turismo (junto al apeadero del tren). Esta población es cómoda para alojarse ya que se encuentra en una zona llana y caminando puedes acceder en pocos minutos al gran telecabina que da acceso a las pistas de “Hochzillertal” que está a su vez comunicada  con otra zona llamada “Hochfugen” donde puedes esquiar uno o dos días. Destacan el slalom movie, que te graba una cámara móvil el descenso siguiendo el rastro de tu forfait (increíble¡¡) y luego puedes verlo desde Internet metiendo tu número del forfait. En varias zonas de Zillertal hay descensos con cámaras que graban. Desde la web http://www.zillertal.at/de/winter/ski-board/skiline/ puedes ver: los kilómetros que has hecho, un gráfico con todos los descensos, desniveles, distancias, remontes y pistas que cojas en todo el dominio, así como los tramos “movie” son registrados en la web y quedan grabados para poderlos ver, junto con estadísticas de otros esquiadores.

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Merece la pena visitas la cabaña de esquí exclusiva y selecta Kristallhutte …y con una cocina de locura,  con varios ambientes y una gran chimenea abierta. En el exterior una terraza panorámica impresionante, para llegar has de coger el último telesilla de la zona izquierda (mirando el plano de pistas) a la salida del mismo puedes puedes flipar con una escultura metálica de una tarántula gigante.

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Río abajo en el siguiente pueblo, llegarás a Fugen con media docena de remontes, pero con un parque termal que merece la pena disfrutar después del esquí: erlebnistherme. Dos toboganes al estilo de montañas rusas donde alucinarás (no te cuento más…) y amplias piscinas con chorros, cascadas, piscina de olas… y como es habitual por estos lares una planta con diferentes saunas y jacuzzis donde la única ropa permitida son… las chanclas. El precio para 3 horas es de 9 €/pers y con acceso a la planta de saunas y jacuzzis otros 9 € más. Merece mucho la pena. Desde Kaltenbach se puede ir en tren o bus, la mejor opción es la del bus porque te deja en la puerta en 15 min. Apeadero de Kaltenbach  apeadero de Kaltenbach Lo más cómodo y funcional es dejar las tablas y botas en las taquillas del telecabina (15 € la semana ó 3 €/día) porque desde allí mismo se cogen los ski bus para ir a las otras zonas de ski y el tren también está cerca. Si alquilas el material muchas de las tiendas te permiten dejarlo gratis en una pequeña sala. Junto al telecabina hay varios locales de Apreski, destaca el POSTALM, con espectáculos diarios y música en directo. Abre a las 15.00 hasta las 20.00. También hay una sesión nocturna pero el apogeo de la fiesta es alrededor de la 19.00. 9bbfdd8a34

Las pistas de esquí llegan hasta el mismo pueblo (500m) y todos los días mantienen una pista iluminada para el esquí nocturno (hasta las 22.00) que llega hasta abajo del todo (ojito si hay hielo, puede ser un poco comprometida, ya que el acceso es una negra, pero muy facilona con buena nieve) cuesta 10 € el bono para esquiar por la noche.

Si te lías con el apreeski…, junto a la gasolinera hay una pizzería con muy buenos precios (10-13 € pizza + pinta de cerveza) que cierra tarde 01.30 de la madrugada.

IMG_9438 2.       Zell im Zillertal – Zillertal Arena IMG_9495 Inmediatamente después de Kaltenbach (2 paradas de tren) llegarás a Zell im Zillertal con acceso (con bus) a la zona de Zillertal Arena con 200 Kms de pistas. No da tiempo a verlo todo en un día por lo que merece la pena repetir. No olvidarse la zona de Gerlos y Plattenkel con varios ski-movies; destaca el Esquí Cross (uno de ellos una carrera de 4. Divertidísimo).
Mucho ojo con terminar tarde porque sólo podrás volver en el bus escoba de las 17.30 que va lleno siempre y las 1000 curvas te harán centrifugar agónicamente hasta casa ¡¡
Acceso  en tren y/o bus desde Kaltenbach (10-15 min.)

 

3.       Mayrhofner – Penken IMG_9328 El siguiente pueblo, río arriba es Mayrhofner, que da acceso a la zona de ski llamada PENKEN con 133 Kms de pistas, que bien merecen la pena un par de días. Especialmente bonita la zona de Tux y el White-Lounge (cabaña chillout tipo igloo).
No olvidar el descenso del famoso HARAKIRI, la mayor pendiente de Austria (78%) realmente no es una pista difícil ya que el mayor desnivel es corto y es bastante ancha. Nada recomendable con nieve dura.
El pueblo es el que más ambiente tiene de la zona,  ideal para pasar una tarde  de tiendas o paseando por sus calles con edificios típicos tiroleses. Acceso  en tren y/o bus desde Kaltenbach (20-25 min.)

 

4.       Hintertux (glaciar) IMG_9377 Aquí termina el valle y la carretera. Para acceder has de bajarte en la la última parada de Mayrhofner y coger un bus (total 45 min aprox.) Asegúrate de elegir un día de buen tiempo para explorar  esta zona, porque de lo contrario será un calvario o estará cerrada. La mayor parte de esta zona de esquí está sobre los 3000 metros. Los paisajes espectaculares, y visibles las dos lenguas glaciares. Por sus bordes bajan pistas con una nieve perfecta y hay numerosos itinerarios que habitualmente tienen nieve de gran calidad, si te gusta la nieve virgen vas a alucinar. IMG_9413 Lleva buen abrigo y protección solar, la temperatura media en la parte superior pocas veces sube de -15, y al ser tan alto no le hace sombra a penas nada por lo que se puede esquiar al sol todo el día y con la nieve perfecta. Casi todas las pistas tienen un desnivel suave  y anchas: Una auténtica gozada. Merece la pena bajar hasta abajo del todo (como retorno al final del día) por un itinerario que se llama “Valle”.

Para los que os apetezca apuntaros tenemos un nuevo grupo abierto para el 15 de marzo. Ver detalles de la salida

 

Miguel B.

Tateyama Kurobe: la ruta de los muros de nieve gigantes

 

El tesón de los japoneses ha quedado patente a lo largo de su historia… Una prueba evidente la tendríamos en el hecho que una cultura milenaria como esta haya podido nacer en uno de los países más escarpado del mundo. Tanto es así que las islas japonesas son en realidad la cima de una extensa cordillera de montañas que sobresale de las aguas del Océano Pacífico.
Esta abrupta orografía siempre ha supuesto un importante problema para el desarrollo de las comunicaciones y las infraestructuras japonesas. Pero para la gente del país del sol naciente ni un grosor de 20 metros de nieve es motivo suficiente como para dejar aisladas las localidades que une la ruta de Tateyama Kurobe.
Pero esas montañas infinitas también son un placer para los sentidos,  ver los impresionantes los paisajes que tanto abundan en estas islas no tiene precio.
Vídeo representativo de la famosa ruta
Podríamos decir que la ruta Tateyama Kurobe es una carretera no apta para claustrofóbicos, esta peculiar vía parece haber sido excavada a pico en el propio hielo para permitir el tráfico de vehículos entre las localidades de Tateyama y Ogizawa en los que son considerados los Alpes japoneses.
La famosa carretera atraviesa la región montañosa que se extiende al oeste de Nagano, una ingente cantidad de excavadoras trabajan incansablemente para que las altas paredes de nieve que se forman en las cunetas no se derrumben sepultando a coches y autobuses.
La Tateyama Kurobe Alpine Route fue finalizada en 1971 con el objetivo de conectarNagano con la ciudad de Toyama, en la prefectura de Omachi. Esta carretera discurre por numerosos lugares pintorescos, como la presa de Kurobe o el Parque Nacional Chubu Sangaku, por lo que pronto se convirtió en una de las más famosas rutas turísticas de Japón.
 El atractivo visual es tal, que todos los años se permite el acceso a peatones durante al menos un mes para que turistas y curiosos se acerquen a contemplar esta escena espectacular.
El tramo más famoso es el que va desde Kurobe Dam hasta Ogisawa, es donde las precipitaciones de nieve son muy copiosas. Aquí es donde se forman estos impresionantes muros de nieve prensada, que en algunos puntos alcanzan alturas de hasta 15 o 20 metros (más o menos como un edificio de siete plantas). Durante el periodo permitido los autobuses se detienen en el arcén para que los turistas puedan observarlos de cerca y sacar sus propias fotografías.
Los encargados del mantenimiento de la ruta, con sus potentes máquinas mantienen a raya a estos colosos de nieve, despejando la carretera cuando alguno de ellos se derrumba. Con todo y con eso en el periodo invernal la vía se cierra y tan sólo se reabre entre los meses de abril y noviembre, Es por esta razón que el mejor momento para visitar este lugar es en primavera.
Apesar de todo, los turistas japoneses siguen recorriendo la ruta en verano, cuando los muros de nieve ya han desaparecido, pero el camino sigue plagado de grnades paisajes.
Muchos turistas se alojan en encantadores hoteles rurales y los utilizan como base para actividades al aire libre como la escalada o el trekking.
Vídeo de las máquinas que incansablemente limpian la ruta.
Para finalizar el reportaje, comentar que para el que se quiera animar, cada año anuncian en la web de turismo de la prefectura la fecha estimada de apertura para peatones de las carreteras, ya que se han convertido en un autentico atractivo turístico de la zona, la apertura promedio suele estar sobre mediados de abril.

Autor: http://www.lugaresdenieve.com

Fotos vía: go-nagano.net
Fuente: Fanmakimaki